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時(shi)間:2025-12-02 08:57作者:上饶正健3D打印有限责任公司陜西分公司機械(xiè) 點擊: 6次 在線(xian)咨詢：點擊對(duì)話
連續換過(guò)兩次氣缸墊(niàn)，各使用一個(gè)月後便又被(bèi)沖壞。經拆🔴檢(jian)🚩，發現氣缸體(ti)、氣缸蓋均發(fa)生變形。氣缸(gāng)體的平面度(dù)誤差為50μm，還符(fu)合🎯技術要求(qiú)，但氣缸蓋的(de)平㊙️面度誤差(cha)則達到0.20mm，此變(biàn)形則為氣缸(gāng)墊被沖壞的(de)主💃要原因。
1、發(fā)動機缸蓋變(biàn)形的修理
我(wo)公司兩台日(rì)本川崎KLD85Z型裝(zhuang)載機，其發動(dong)機缸蓋由于(yú)長期工作在(zài)高溫、高壓、熱(rè)負荷和交變(biàn)載荷下而👄發(fa)生翹曲變形(xing)，氣缸墊從水(shuǐ)道口處沖壞(huài)，造成燃燒👌室(shi)壓力下降、發(fa)動機動力不(bu)足🧡和散熱器(qi)加水口往外(wài)冒水。
連續換(huàn)過兩次氣缸(gang)墊，各使用一(yi)個月後便又(you)被沖壞。經💃拆(chāi)檢，發現氣缸(gāng)體、氣缸蓋均(jun)發生變形。氣(qi)缸體的平面(miàn)度🌈誤差為50μm，還(hái)符合技術要(yào)求，但氣缸蓋(gài)的平面度誤(wù)差則達到0.20mm，此(cǐ)變形則為氣(qi)缸墊被沖壞(huài)的主要原因(yin)。
我公司一台(tai)小松WA420型裝載(zai)機，因長期在(zài)野外工作，發(fa)動機使💃用📱的(de)冷卻水中含(han)礦物質較多(duō)，加之對冷卻(què)系統🔞濾清器(qì)維護的疏忽(hū)，發動機曲軸(zhóu)箱在II缸處發(fa)生穴蝕，同時(shí)使薄壁缸套(tao)也被😄穴蝕，出(chū)🌈現Φ2mm大小的孔(kǒng)洞，導緻曲軸(zhóu)箱油底❌殼進(jìn)水。考慮到該(gai)機為1992年購入(ru)的設備，發動(dong)機的曲軸，凸(tu)輪軸和缸體(ti)已達到或接(jiē)♉近使用極限(xian)📧，投入大量資(zi)金進行修複(fu)已無價值，但(dàn)發動機的🔴缸(gang)套和活塞的(de)磨損量仍符(fú)合技術标準(zhun)⛷️，無燒機油和(he)冒黑煙🌈現象(xiàng)，且發動機工(gōng)作正常，油耗(hào)沒有明顯增(zeng)加，液壓系統(tong)及底盤部分(fèn)仍可繼續使(shi)用，且明顯比(bi)國産同類機(ji)械效率高。為(wei)此，我們将原(yuan)有的缸套調(diao)轉180度，并在曲(qu)軸✏️箱體穴蝕(shi)處用AB膠粘堵(du)🌍，然後重新組(zu)裝發動機，再(zai)次運☂️行🚶♀️表明(míng)工作正常。有(yǒu)了這次教訓(xun)，在後來工作(zuo)正常。有了這(zhè)次教訓，在後(hòu)⛷️來工作中管(guǎn)理⛷️和維修人(rén)員都非常重(zhong)視冷卻水😘濾(lü)👄清器的保養(yǎng)。自修複至今(jin)已一年，該機(jī)仍在使用中(zhōng)。
3、推土機台車(che)架的焊接修(xiu)複
SH320型推土機(jī)經過6年使用(yong)，台車架由于(yú)長期受到不(bu)同方向💰彎矩(jǔ)和扭矩的作(zuo)用，兩台支架(jia)螺栓發生了(le)斷㊙️裂，加上又(yòu)未及🏒時發現(xiàn)，導🌐緻台車架(jià)小臂處斷裂(liè)成兩節。由于(yú)難以修複，同(tong)🌍時得知即使(shǐ)購買舊件也(yě)得1萬多元，為(wéi)🏃♀️此我們決📞定(ding)采用焊接技(ji)術進行修複(fú)。具🏃🏻♂️體做法是(shì)，先按照原狀(zhuang)将斷裂螺栓(shuan)裝上，将台車(che)架🔞組裝好，将(jiāng)裂縫❄️先點焊(han)住，然後拆下(xià)并拉回車間(jian)，用支架架起(qi)30cm，在裂縫周圍(wéi)1m範圍内用炭(tàn)火加溫(防止(zhi)局部受熱變(biàn)形)，使其達到(dào)120 ℃左右，然後用(yòng)乙炔焰氣割(gē)出V形坡口，使(shǐ)坡口深度達(da)到臂厚的3/4處(chù)，然後實施🙇♀️焊(hàn)接。焊接工藝(yì)如下：采用直(zhi)流弧焊機，反(fǎn)接法💘(焊件接(jiē)負😍極)，J507焊條(使(shi)用☁️前加熱到(dao)100 ℃)，焊條🛀直徑為(wéi)Φ3.2mm，焊接電流根(gēn)據起弧情況(kuàng)調節。焊後，消(xiāo)除應力(加熱(rè)至200-300℃緩冷)，并進(jin)行修磨處理(lǐ)。焊好後裝機(ji)使用表明，質(zhì)量完全符合(he)要求。該機現(xiàn)已使用10個月(yue)，工作正常。
4、裝(zhuang)載機制動力(lì)器
活塞缸的(de)加工修複
裝(zhuāng)載機上多采(cai)用雙管路氣(qi)助力液壓式(shì)制動系統，我(wǒ)公🏃🏻司一台KLD85Z型(xíng)裝載機上也(ye)采用了這種(zhong)制動系統。由(yóu)于長期🐉使用(yong)，一次，制動助(zhu)力器在使用(yòng)過程中突然(ran)失效，查其故(gù)障原因💛為：助(zhu)力器液壓缸(gāng)内腔長時間(jian)受制動液腐(fǔ)蝕而出現麻(má)點，導緻橡膠(jiāo)皮碗磨損而(ér)失效。
經過查(cha)詢，此産品無(wú)國産件，進口(kǒu)價為1.2 萬元。顯(xiǎn)然，若購買則(zé)經濟上不合(hé)算。我們發現(xiàn)BJ2020型吉普車離(lí)合器修理包(bao)裡的橡膠皮(pí)碗與此機的(de)皮碗大小相(xiàng)近，隻是外徑(jing)稍小一些。再(zai)分🔴析活塞腔(qiang)尺寸後認為(wéi)，此件完全可(kě)用車床加工(gōng);采用快速小(xiǎo)進刀量加工(gōng)，以降低内腔(qiāng)的粗糙度;進(jin)刀時調整刀(dāo)架2-3度☎️，使内壁(bi)有一💋定斜度(du);内徑根據皮(pí)碗的外徑尺(chǐ)寸定，且比其(qí)原尺寸小0.4-0.5mm。經(jing)過⛷️認真測量(liàng)加工，修複後(hòu)完全可以正(zhèng)常使⁉️用。
5、T815型自(zì)卸車易損件(jian)焊接修複
我(wo)公司有捷克(ke)産T815型自缸車(che)共30台,在幾年(nián)的使用中發(fā)現,由于該車(chē)底盤部分的(de)國産化，底盤(pán)質量不能滿(man)足施工要求(qiu)，某些👈配件💁經(jīng)常發生惡性(xing)斷裂，給用💚戶(hu)帶來了極大(da)的經濟損失(shī)。經過長期🔴摸(mō)索，我們對該(gāi)機的易損件(jiàn)(比如🔴鋼闆吊(diào)耳🧑🏾🤝🧑🏼、鋼闆卡子(zǐ)、彈簧鋼闆和(hé)半軸套管等(děng))進行了焊接(jiē)修複，取得了(le)較好的效✂️果(guǒ)。在施焊時注(zhu)🍉意：使用直流(liu)弧焊機，J506焊條(tiao)，焊前預熱，焊(hàn)後保溫，消除(chu)局部熱應力(lì)，防止應🏃♀️力集(jí)中。