液壓(yā)缸發生(sheng)氣蝕的(de)危害是(shi)相當大(da)的，它會(hui)導緻配(pei)合表面(mian)變㊙️黑，甚(shèn)至出現(xian)支承環(huán)、密封圈(quan)燒焦的(de)現象，從(cong)而造成(chéng)液壓缸(gāng)産生内(nèi)洩。當氣(qì)蝕與其(qi)他型式(shì)的腐蝕(shí)共💰同作(zuò)用時，将(jiāng)會幾倍(bei)甚至幾(ji)十倍地(dì)加速液(yè)壓缸主(zhǔ)要零件(jiàn)的腐蝕(shí)速度，從(cóng)🏃而嚴重(zhong)影響工(gong)程機㊙️械(xiè)的正常(cháng)使用。因(yīn)此，對液(yè)壓缸的(de)氣蝕作(zuo)針對性(xing)的預防(fáng)，是十分(fen)📞必要的(de)。
1.産生氣(qi)蝕的主(zhǔ)要原因(yīn)
⑴氣蝕的(de)實質分(fen)析
氣蝕(shi)的産生(sheng)，主要是(shi)由于液(ye)壓缸在(zai)工作過(guo)程中在(zai)活⛹🏻♀️塞和(he)導向♋套(tào)之間的(de)油液中(zhong)混入了(le)一定量(liàng)的空氣(qì)。随着壓(ya)力的✊逐(zhú)漸🤟升高(gao)✌️，油液當(dang)中的氣(qi)體會變(bian)成氣泡(pao)，當壓力(lì)升✍️高到(dao)某一極(ji)限🛀🏻值時(shi)，這✍️些氣(qi)泡在高(gāo)壓的作(zuo)用🐉下就(jiu)會發生(shēng)破裂，從(cóng)而将高(gāo)溫♊、高壓(yā)的氣🛀🏻體(ti)迅速作(zuò)用❌到零(ling)件的表(biǎo)面上，導(dǎo)緻液壓(yā)缸産生(shēng)氣蝕，造(zao)成零件(jian)的腐蝕(shí)性損壞(huai)。
⑵液壓油(yóu)質量不(bu)合格導(dao)緻氣蝕(shí)
保證液(yè)壓油的(de)質量，是(shi)防止産(chǎn)生氣蝕(shí)的一個(gè)重要因(yin)素。如果(guǒ)油液的(de)抗泡沫(mò)性差，就(jiù)很容易(yì)産生泡(pào)沫，從而(er)導緻⛷️氣(qì)蝕的發(fa)生。其次(cì)，油液壓(ya)力的變(bian)化頻率(lü)過快、過(guò)🤞高，也将(jiāng)直接造(zào)成氣泡(pao)的形成(chéng)，加速氣(qi)泡的破(po)裂速度(du)💞。試驗證(zhèng)明，壓力(li)變化頻(pin)率高的(de)部位出(chū)現🐆氣蝕(shi)的速度(dù)📧就會加(jia)快。如液(ye)壓缸進(jìn)、回🐇油口(kǒu)處等，由(you)于壓力(lì)變化的(de)頻率相(xiang)對較高(gāo)，氣蝕的(de)程度也(ye)相對高(gāo)于其他(ta)🌈部位。除(chu)此之外(wài)，油液過(guo)熱也會(hui)增加氣(qi)蝕💋發生(sheng)的幾率(lǜ)。
⑶制造及(ji)維修不(bú)當導緻(zhi)氣蝕
由(you)于在裝(zhuāng)配或維(wei)修時未(wèi)注意使(shǐ)液壓系(xi)統充分(fen)排氣，從(cong)而導緻(zhì)系統中(zhōng)存在氣(qì)體，在高(gao)溫、高壓(yā)的作用(yòng)下即✌️可(kě)産🛀🏻生氣(qi)蝕。
⑷冷卻(què)液質量(liang)有問題(ti)導緻氣(qi)蝕
當冷(leng)卻液中(zhōng)含有腐(fu)蝕介質(zhi)，如各種(zhong)酸根離(lí)子、氧化(hua)劑等🛀🏻，則(zé)易發生(sheng)化學、電(diàn)化學腐(fǔ)蝕等，在(zai)它們的(de)聯合👈作(zuo)用下，也(ye)會加快(kuài)氣蝕的(de)速度;若(ruò)冷卻系(xi)統維護(hu)得好，可(kě)預防氣(qi)蝕的發(fa)生。例如(rú)，冷🛀🏻卻系(xi)統散熱(rè)器的壓(ya)🌐力蓋，如(rú)果維護(hu)得好，就(jiu)可以使(shi)散熱器(qi)的冷卻(què)液壓力(lì)始終高(gāo)于蒸氣(qi)壓力，從(cóng)而防止(zhǐ)氣蝕的(de)産生。再(zai)如💰，冷卻(que)系統的(de)節♊溫器(qi);一個性(xing)能良好(hao)的節溫(wēn)器可以(yǐ)使冷卻(què)液保持(chi)在合适(shi)的溫度(dù)範圍♈内(nei)，就能降(jiang)低氣泡(pào)🏃🏻破裂時(shí)所釋放(fang)的能量(liang)。
2.預防氣(qì)蝕的措(cuò)施
雖然(rán)氣蝕的(de)産生原(yuan)因是多(duo)方面的(de)，但隻要(yao)采取必(bì)📞要的🍉措(cuo)施進🚩行(hang)積極地(dì)預防，氣(qì)蝕現象(xiang)還是可(kě)以避免(miǎn)的🙇🏻。下面(mian)針對🔅氣(qì)蝕産生(shēng)的原因(yin)，談談應(yīng)采取的(de)預防措(cuò)施。
⑴嚴把(bǎ)液壓油(yóu)選用關(guān)
嚴格按(an)照用油(you)标準選(xuan)用液壓(ya)油。選用(yòng)質量好(hǎo)的液壓(ya)油，可以(yǐ)🍓有效地(dì)防止液(yè)壓系統(tong)在工作(zuò)過程中(zhōng)出現氣(qi)泡。在選(xuǎn)用油液(ye)時，應根(gen)據不同(tong)地區的(de)最低氣(qì)♻️溫進行(háng)選擇，并(bing)按油尺(chǐ)标準加(jia)注液壓(yā)油，同時(shi)還應保(bao)持液壓(yā)系統的(de)清🙇🏻潔(加(jia)注液壓(ya)油時，應(yīng)防止将(jiāng)水分和(hé)其他雜(za)質帶入(ru))，經常✌️檢(jian)查液壓(yā)油的油(you)質、油位(wei)和油色(sè)，如果發(fa)現液壓(ya)油中出(chu)現水泡(pào)、泡沫，或(huò)油液變(biàn)成乳白(bai)色時，應(ying)認真地(dì)查找油(you)液📞中空(kōng)氣的來(lái)源，并及(jí)時加以(yi)消除。
⑵防(fang)止油溫(wen)過高，減(jian)少液壓(yā)沖擊
合(hé)理設計(jì)散熱系(xi)統、防止(zhǐ)油溫過(guò)高，是保(bǎo)持液壓(yā)油油溫(wēn)正🥵常的(de)關鍵。如(ru)果出現(xian)異常，應(yīng)查找原(yuan)因，及時(shí)排除。在(zai)操縱液(ye)壓操縱(zong)杆和分(fèn)配閥時(shí)，要力求(qiú)平穩，不(bú)宜過👣快(kuai)、過猛🚶♀️，也(ye)不宜頻(pín)繁地加(jia)大發動(dòng)機油門(mén)，盡量減(jian)輕液壓(ya)油對液(ye)✌️壓元件(jiàn)的沖擊(jī)。同時，還(hái)應及時(shi)地維護(hù)冷卻🈲系(xi)統，使冷(leng)卻系統(tong)的溫度(dù)保持在(zai)合适的(de)範圍内(nèi)，以降低(di)氣泡破(po)裂時釋(shì)放的能(neng)量。在不(bú)影響冷(lěng)卻液正(zhèng)常循環(huán)的同時(shí)，可以适(shi)當地添(tiān)加一定(dìng)量地防(fáng)腐添加(jia)劑來抑(yi)制鏽蝕(shi)。
⑶保持各(ge)液壓元(yuán)件結合(he)面的正(zheng)常間隙(xì)
在制造(zao)或修理(lǐ)液壓缸(gāng)的主要(yào)零件(如(ru)缸體、活(huó)塞杆等(děng)💁)時，應按(àn)照裝配(pèi)尺寸的(de)公差下(xià)限值進(jìn)行裝配(pei)，實踐證(zhèng)明，這樣(yang)可以很(hěn)好地🌂減(jiǎn)少氣蝕(shí)現象的(de)發生。如(rú)🧡果液壓(yā)元件已(yǐ)經出現(xian)氣蝕現(xiàn)象，則隻(zhī)能采用(yòng)金相砂(sha)紙抛光(guang)技術除(chú)去氣蝕(shi)的麻✂️點(diǎn)和表面(mian)🤞積炭，切(qie)不❄️可用(yòng)一般的(de)細砂紙(zhi)進行打(da)磨處理(li)。
⑷維修時(shí)要注意(yi)排氣
液(yè)壓缸在(zài)維修後(hou)，應使液(ye)壓系統(tǒng)平穩地(dì)運轉一(yī)定的時(shi)間，以使(shǐ)液壓系(xì)統中的(de)液壓油(you)得到充(chong)分循環(huan);必要時(shí)，可将液(yè)壓缸進(jin)油管(或(huò)回油管(guǎn))拆開，使(shǐ)液壓油(you)溢出🌂，以(yǐ)達到單(dan)隻液壓(ya)缸排氣(qì)的效🔴果(guo)。
